復(fù)合輸油軟管作為一種由多種材料通過特別工藝復(fù)合而成的管狀產(chǎn)品，因其特別的性能優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用于石油、化工、食品、農(nóng)業(yè)灌溉、消防、船舶、航空航天等多個(gè)區(qū)域。在石油運(yùn)輸區(qū)域，復(fù)合輸油軟管以其良好的蝕性和密封性，成為連接不同設(shè)備、傳遞生命能量的重要紐帶。然而，隨著其應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，如何進(jìn)行穩(wěn)定管理，其在復(fù)雜多變的運(yùn)行環(huán)境中穩(wěn)定、速率不錯(cuò)地發(fā)揮作用，成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

一、復(fù)合輸油軟管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

復(fù)合輸油軟管通常由內(nèi)層、增強(qiáng)層和外層保護(hù)層三部分組成。內(nèi)層直接接觸流體，要求具有良好的不易腐蝕性和密封性，通常采用橡膠、聚氯乙烯或氟塑料等材質(zhì)；增強(qiáng)層則負(fù)責(zé)承受壓力、防止軟管膨脹，多采用的纖維編織或金屬螺旋線；外層保護(hù)層則提供、不怕衰老及保護(hù)內(nèi)部材料不受外界環(huán)境影響的功能，常用材料有聚氨酯、尼龍等。

這種多層結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，不僅確定了軟管在輸送介質(zhì)過程中的穩(wěn)定性和穩(wěn)定性，還提升了其使用壽命和性。然而，這種復(fù)雜結(jié)構(gòu)也帶來了穩(wěn)定管理上的挑戰(zhàn)，需要針對各層材料的特性，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

二、復(fù)合輸油軟管穩(wěn)定管理面臨的問題

1.頻繁出現(xiàn)盜油現(xiàn)象

隨著石油價(jià)格的上漲，一些不法分子通過在輸油軟管上打孔，造成輸油軟管漏油，不僅給石油企業(yè)帶來大的經(jīng)濟(jì)損失，還嚴(yán)重破壞了輸油軟管的完整性，降低了其使用壽命，甚至可能引發(fā)環(huán)保事故。

2.軟管性能不全部合格

在建設(shè)輸油軟管的過程中，如果選材不當(dāng)或施工工藝不規(guī)范，容易導(dǎo)致軟管性能不合格，如防腐性較差，在輸送過程中容易發(fā)生泄漏。此外，軟管外部的防腐層也可能在施工過程中受損，進(jìn)一步影響其防腐性能。

3.人員操作不符合規(guī)定

輸油軟管的穩(wěn)定事故中，不少是由于人員在操作方面存在不規(guī)范問題。如操作不謹(jǐn)慎、不規(guī)范，軟管容易出現(xiàn)憋壓、爆管、油品質(zhì)量下降等問題，造成穩(wěn)定隱患。

4.軟管鋪設(shè)不當(dāng)引發(fā)的憋壓和堵塞

復(fù)合軟管在鋪設(shè)過程中如果發(fā)生彎曲，原油中的蠟質(zhì)膠質(zhì)以及污垢容易在此處堆積，導(dǎo)致管徑逐漸減小，系統(tǒng)回液壓力升高，引發(fā)憋壓。同時(shí)，如果回油溫度過低，管壁結(jié)蠟、膠質(zhì)也會導(dǎo)致管徑減小，嚴(yán)重時(shí)堵塞管線。

三、復(fù)合輸油軟管的穩(wěn)定管理措施

1.增加軟管安裝過程監(jiān)管

為復(fù)合輸油軟管的穩(wěn)定運(yùn)行，需要從源頭抓起，增加軟管安裝過程的監(jiān)管。企業(yè)應(yīng)制定、、正確的安裝管理制度和監(jiān)督體系，對安裝工程的進(jìn)度進(jìn)行全部的跟進(jìn)與記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并落實(shí)整改。同時(shí)，應(yīng)設(shè)置明確的獎(jiǎng)懲制度，將責(zé)任劃分落實(shí)到個(gè)人，確定安裝工程的質(zhì)量不錯(cuò)完成。

2.優(yōu)良軟管防腐措施

防腐工作是確定輸油軟管本體穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。在選材時(shí)，應(yīng)注重軟管各層材料的質(zhì)量，盡量避免防腐層在施工過程中受損。同時(shí)，還應(yīng)采取定期檢測和維護(hù)措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理軟管表面的腐蝕情況，其防腐性能得長期保持。

3.提升操作人員責(zé)任意識和業(yè)務(wù)能力

操作人員是確定輸油軟管穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)定期對其進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)其應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時(shí)，還應(yīng)建立嚴(yán)格的操作規(guī)程和獎(jiǎng)懲機(jī)制，確定操作人員能夠嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，避免因誤操作或違章操作而引發(fā)穩(wěn)定事故。

4.實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況

對于容易出現(xiàn)故障的設(shè)備和軟管，應(yīng)實(shí)行主要監(jiān)控和專人監(jiān)控。通過引入的監(jiān)控技術(shù)和設(shè)備，實(shí)時(shí)掌握設(shè)備和軟管的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。

5.引進(jìn)技術(shù)提升穩(wěn)定管理水平

為確定輸油軟管的穩(wěn)定運(yùn)行，企業(yè)應(yīng)積引進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。例如，采用具有自動(dòng)化功能的電氣設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對設(shè)備和軟管的遠(yuǎn)程監(jiān)控和自動(dòng)控制，降低操作誤差和人為因素的干擾。同時(shí)，還可以利用大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，對設(shè)備和軟管的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測和預(yù)警，提前發(fā)現(xiàn)并解決潛在的穩(wěn)定隱患。