復合軟管其主要特點有：

1、因使用環(huán)境不同，在沿?；蚝Ｉ献鳂I(yè)環(huán)境下，一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。

2、具有良好的靜電導出功能。當輸送油品易燃介質(zhì)時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產(chǎn)生相應的靜電，如不及時導出，后果不堪想象。該產(chǎn)品由內(nèi)、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導電性能較佳，使用穩(wěn)定。

3、使用溫度為-40℃—180℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。

4、較不錯工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

5、液壓收縮一次成型封頭，密封性不錯。該產(chǎn)品的管體與法蘭的連接部位，改變了守舊的環(huán)氧樹脂充填方法，采用大型液壓設備一次成型收縮封頭，與同類產(chǎn)品相比較，密封性不錯，外型美觀，經(jīng)用，不會因壓力驟然升高而出現(xiàn)接頭脫落現(xiàn)象。

6、普遍適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。

7、撓性不錯、彎曲自如，不受作業(yè)空間限制。該產(chǎn)品在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內(nèi)始終保持圓狀，會發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。

8、重量輕。復合軟管比同等規(guī)格的橡膠軟管輕40%，比金屬軟管輕30%。減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提升了工作速率。

鉆井平臺上的起吊裝置將輸送軟管吊起向工作船的導向小車靠近，重錘用纜索懸掛在輸送軟管端部，靠重錘作用克服軟管的搖擺和偏移，通過導向小車和重錘引導軟管、準確地接近工作船的軟管接頭。導向小車可以沿著工作船上的導軌移動的距離，在范圍內(nèi)主動迎接重錘和軟管接頭。鉆井平臺起吊裝置將輸送軟管吊到導向小車的正上方，然后繼續(xù)向下移動，當小車迎接到重錘后，小車引導重錘移動至準確連接位置的上方，重錘落入導向小車的漏斗形接收裝置，并沿漏斗斜面滑入下方的液壓絞纜器。液壓絞纜器引導軟管進入定位裝置。

復合軟管接頭在導向槽內(nèi)向上運動與固定軟管接頭對位貼緊密封圈，引起液壓接頭的彈簧壓縮。啟動液壓旋轉(zhuǎn)缸，通過液壓旋轉(zhuǎn)缸內(nèi)花鍵帶動外套螺母轉(zhuǎn)動和彈簧載荷力的作用頂住軟管接頭端面，使外套螺母的內(nèi)螺紋嚙合軟管接頭的外螺紋，當外套螺母尾部限位端面達到固定軟管接頭限位端面時，連接過程完成。設計時要確定整個連接過程完成后，外套螺母端面與軟管接頭定位面留有8一10mm間隙，以免產(chǎn)生過定位，造成軟管接頭與固定軟管接頭密封面脫離，產(chǎn)生泄漏。

工作船固定軟管接頭與軟管接頭連接結(jié)。解除連接時，切斷管線的介質(zhì)流，液壓旋轉(zhuǎn)缸帶動外套螺母反方向旋轉(zhuǎn)，使外套螺母脫開與輸送軟管接頭的螺紋連接。工作船固定接頭與軟管接頭脫離結(jié)構(gòu)。輕型復合軟管在歐美普遍使用，應用較廣，可應用在倉庫、交換站等管道傳輸?shù)倪B接部分，具有輕巧、便捷、柔軟的特點。

復合軟管連接裝置不怕化學性能要求

1、密封性能不錯：

軟管連接裝置通過絞纜器接收重錘后收拉纜索的操作，固定連接端與軟管接頭對位準確，接觸面的密封圈貼壓緊密，避免了人工操作可能造成的失誤和偏差。液壓接頭鎖緊過程中，禍合面受壓均勻，避免了人工鎖緊可能造成的受壓不均勻，能軟管接頭連接的密封性能，防止輸送介質(zhì)滲漏污染海洋環(huán)境。

2、連接速率還不錯：

復合軟管連接裝置的導向機構(gòu)可以自動尋找連接端點，受海況環(huán)境影響小，連接對位準確；采用遙控操作液壓接頭，實現(xiàn)遠距離控制，達到工作船接頭與工作船軟管接頭的自動連接與脫離。整個連接過程不需要使用任意工具和輔件，從而降低勞動強度，提升連接速率不錯。

3、能好：

采用軟管連接裝置軟管接頭對位準確，對位貼緊后由螺紋鎖定。經(jīng)反復使用易損件(彈簧、心軸等)未出現(xiàn)損壞、卡死、磨損嚴重等現(xiàn)象，連接和脫離軟管仍然很順暢。

4、不怕偏心性能不錯：

采用軟管連接裝置，固定管線接頭上內(nèi)置的密封圈和軟管連接端的接觸面貼壓緊密，具有足夠的補償性，在偏心載荷作用下密封保壓性能良好。